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起重機滑輪規(guī)格（起重滑輪型號及規(guī)格）

發(fā)布時間：2024-02-21 19:00:51 起重機 281次作者：機械設(shè)備網(wǎng)

今天給各位分享起重機滑輪規(guī)格的知識，其中也會對起重滑輪型號及規(guī)格進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

雙梁十噸起重機吊鉤滑輪直徑多大內(nèi)徑多大

吊鉤軸承一般使用 SL系列， NNF系列此類軸承徑向載荷大，轉(zhuǎn)速低，用于重載低速的環(huán)境，帶密封產(chǎn)品可以在惡劣環(huán)境下使用。

起重機吊鉤組是吊鉤和滑輪組的滑動輪的組合體。吊鉤組有長型和短型兩種類型。長型吊鉤組采用普通的鉤柄較短的短吊鉤，支承在吊鉤梁上，滑輪支承在單獨的滑輪軸上。它的高度較大，使有效起升高度減少。

吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。

簡單的說：雙梁橋式起重機就是起重機有兩根起重梁，而有一根起重梁的就是單兩起重機。

1、滑輪的直徑與鋼絲繩的直徑之比為30左右。鋼絲繩通過滑輪時二者的直徑之比為繩輪比。繩輪比是指繩子與繩輪相互交錯所形成的力學(xué)系統(tǒng)中，輸出力和輸入力的比值。

2、使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的（）倍。

3、根據(jù)物料提升機規(guī)程第1條規(guī)定，不小于40。

4、鋼絲繩變向需要使用滑輪，設(shè)計規(guī)范之中有規(guī)定的，電梯設(shè)計方案之中，滑輪直徑至少是鋼絲繩直徑的四十倍，一般的起重機，滑輪直徑至少是鋼絲繩直徑的三十倍，建議查詢設(shè)計規(guī)范并嚴格執(zhí)行。

5、如果使用線接觸鋼絲繩，卷筒直徑是鋼絲繩的40-60倍，如果是壓實類鋼絲繩，建議60-80倍，這樣可以延長鋼絲繩使用壽命。錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命最長，可以通過疲勞試驗進行驗證對比。

1、法律分析：滑輪的大小取決于起吊需要的安全系數(shù)和鋼絲繩直徑，輪轂直徑一般習慣取繩徑的20倍以上，最小16倍。

2、使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的（）倍。

3、滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比一般不得小于九倍的說法是錯誤的。不同類型的起重機，使用不同的鋼絲繩，滑輪與鋼絲繩直徑比例是不一樣的，根據(jù)設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計。

4、根據(jù)物料提升機規(guī)程第1條規(guī)定，不小于40。

滑輪的輪槽需要比鋼絲繩的直徑略大，一般推薦在鋼絲繩直徑5%---10%之間。輪槽過小或者過大都會降低滑輪和鋼絲繩的使用壽命，甚至會導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。另外，鋼絲繩和滑輪都需要正確的潤滑并定期檢查。

輪槽設(shè)計直徑，一般比鋼絲繩公稱直徑大7-10%，僅供參考。

不同類型的起重機，使用不同的鋼絲繩，滑輪與鋼絲繩直徑比例是不一樣的，根據(jù)設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計。電梯的曳引輪直徑是電梯鋼絲繩直徑的至少四十倍以上，起重機一般是六十倍，這樣可以延長錳系磷化耐磨涂層鋼絲繩的使用壽命。

鋼絲繩與卷筒或滑輪配用時，卷筒或滑輪的直徑至少比鋼絲繩直徑大16倍。必須保證鋼絲繩和槽輪的良好匹配。如果滑輪槽的直徑過大，則繩易被壓扁；過小，則繩易磨損。

mm。20噸橋式起重機定滑輪軸500mm。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場合設(shè)計來與滾道面配合。

橋式起重機的規(guī)格20/5表示起重機主鉤額定起重能力為20噸，副鉤額定起重能力為5噸。這是標準配置，目的是提升小噸位物品效率高。

吊鉤軸承一般使用 SL系列， NNF系列此類軸承徑向載荷大，轉(zhuǎn)速低，用于重載低速的環(huán)境，帶密封產(chǎn)品可以在惡劣環(huán)境下使用。

m、75m、66m。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，50噸起重機的尺寸為：長13米寬2米7高3米6吊車50t。吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械，吊車這個名稱是起重機械統(tǒng)一的稱號。

cm。單梁行車是在車間廠房內(nèi)使用的橋式行車的一種，其中5噸單梁行車和10噸單梁行車是使用比較多的噸位。10噸行車吊鉤尺寸是半徑5cm。

規(guī)格M24，最大負載6噸。規(guī)格M30，最大負載5噸。規(guī)格M36，最大負載3噸。規(guī)格M42，最大負載4噸。規(guī)格M48，最大負載5噸。

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