大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于叉車的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹叉車的解答，讓我們一起看看吧。

叉車有幾個(gè)品牌？

從行業(yè)年代上看，合力是國產(chǎn)叉車界的老大。牌子久，也最硬。僅僅靠叉車就做到上市公司不得了。

其次很多人說杭州叉車好，但從我用過的角度看，杭叉很一般，年代和合力一樣久。但是高不成低不就，到現(xiàn)在還是一個(gè)小民營企業(yè)，服務(wù)也不到位，各地省的代理都是些小商販，甚至還有私人商戶，這讓售后怎么放心……

新銳中江淮，柳工，都不錯(cuò)……一個(gè)是汽車制造廠，一個(gè)是工程機(jī)械的龍頭之一。我個(gè)人就感覺江淮動(dòng)力足，柳工的液壓件幾乎五年都不用換修，也算是對得起工程機(jī)械巨頭的名聲。。

然后還有臺(tái)灣的牌子臺(tái)勵(lì)福，臺(tái)灣牌子電控技術(shù)還可以，但是液壓部分不如柳工，龍工，感覺有點(diǎn)中端產(chǎn)品。

如果要實(shí)在最求高科技，高省油，豐田叉車。世界第一的……

叉車都能干什么？

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

叉車的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性很高，廣泛應(yīng)用于廠礦、倉庫、車站、港口、機(jī)場、貨場、流通中心和配送中心等場所，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)，對成件、包裝件以及托盤、集裝箱等集裝件進(jìn)行裝卸、堆碼、拆垛、短途搬運(yùn)等作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

叉車的主要工作屬具是貨叉，在換裝其他工作屬具后，還可以用于對散堆貨物、非包裝貨物、長大件貨物等進(jìn)行裝卸作業(yè)以及對其進(jìn)行短距離搬運(yùn)作業(yè)。叉車用途非常廣泛，它不僅廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸各部門

叉車那個(gè)牌子好？

廣東肇慶市合力叉車經(jīng)營部認(rèn)為： 柴油叉車可以參考（中叉網(wǎng)）的全國叉車品牌排名。 電動(dòng)叉車合力和諾力牌子都不錯(cuò)，都屬于國產(chǎn)名牌產(chǎn)品。手動(dòng)搬運(yùn)車則毫無疑義是諾力品牌最好。

叉車重量叉車自重一般是多少？

載重貨物1噸

昊航輕型電動(dòng)叉車的車身自重輕，不影響載重量，主要適用于室內(nèi)室外、二樓、電梯、集裝箱等狹小空間的搬運(yùn)堆高，一般的叉車的自重量過于重，不適合二樓、電梯、集裝箱的承重量，如1噸的叉車自重一般在2噸左右，1.5噸的叉車自重在3噸以上，這樣的叉車無法在使用，主要原因是車身自身重量過重，二樓或是電梯的承重量有限，叉車不是越重越好，我公司生產(chǎn)的輕型電動(dòng)叉車自重輕，不影響載重量、鑄配采用鑄造鐵配重、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小。

昊航電動(dòng)叉車自重與載重量：

0.5噸電動(dòng)叉車自重0.82噸、載重貨物0.5噸

1噸電動(dòng)叉車自重1.52噸、載重貨物1噸

1.5噸電動(dòng)叉車自重2.15噸、載重貨物1.5噸

2噸電動(dòng)叉車自重2.48噸、載重貨物2噸

2.5噸電動(dòng)叉車自重3.05噸，載重貨物2.5噸

答：標(biāo)準(zhǔn)叉車的重量一般為1噸、2噸、3噸。叉車是一種特殊的車輛類型。以下是關(guān)于車輛類型的詳細(xì)介紹：概況：車輛類型是指車輛的一種型式，以車輛的普通特征、使用目的和功能等區(qū)別。如轎車、載貨汽車、客車、掛車、非完整車輛等都是單獨(dú)的類型。

其他：重型車的車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg。中型車的車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg。輕型車的車長小于m，總質(zhì)量小于4500kg。微型前往有駕車長小于等于3.5m，載質(zhì)量小于于1800kg。

到此，以上就是小編對于叉車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于叉車的4點(diǎn)解答對大家有用。