叉車司機跟普工的區(qū)別（叉車司機比普工好嗎）
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叉車工和普工的區(qū)別嗎
叉車工好。根據(jù)查詢職友集網(wǎng)站顯示。叉車工屬于技術工種，需要持證上崗，對技術要求高，可替換性比普工低，工作流動性比普工更小。
普工比叉車工累。根據(jù)查詢相關資料信息顯示：開叉車和普工相比而言，普工可能會更累一點。開叉車的話屬于一種機動性的操作，是坐著的，另外不屬于八小時一直工作，可能中間會有一個歇息時間，有貨的時候才需要開。
叉車司機和普工都是非常辛苦的工作，但是叉車司機比普工更加辛苦，因為叉車司機需要長時間地操作叉車，而普工做的是基礎工作，相對來說可以更輕松地完成。
叉車工屬于技術工，還要持證上崗，正常情況下工資是要比普工高不少的。
在廠里做普工好還是叉車工好?
1、合肥普工好。合肥普工工資高于合肥叉車工工資，工資待遇高，平均工資高，有豐厚的薪資福利。
2、叉車工屬于技術工，還要持證上崗，正常情況下工資是要比普工高不少的。
3、相比較當然是叉車工資高了，叉車需要持證上崗，是技術工，普工要求不高，一般人都能做。當然只能同一單位對比，不同單位不同地區(qū)這個無法對比。
4、叉車司機更累。叉車司機和普工都是非常辛苦的工作，但是叉車司機比普工更加辛苦，因為叉車司機需要長時間地操作叉車，而普工做的是基礎工作，相對來說可以更輕松地完成。
5、選擇私企較好。穩(wěn)定性：私企正式的操作工通常有穩(wěn)定的工作合同和薪資待遇，相對來說更有保障。而外包的叉車工可能需要根據(jù)項目或合同來雇傭，工作可能不穩(wěn)定，薪資也可能不穩(wěn)定。
開叉車辛苦點,還是一線普工辛苦點?那個錢比較多
個人感覺，在流水線上干活累，太栓人，壓力大。開叉車應該可以掌握進度，適當調(diào)整休息片刻。
普工比叉車工累。根據(jù)查詢相關資料信息顯示：開叉車和普工相比而言，普工可能會更累一點。開叉車的話屬于一種機動性的操作，是坐著的，另外不屬于八小時一直工作，可能中間會有一個歇息時間，有貨的時候才需要開。
叉車司機更累。叉車司機和普工都是非常辛苦的工作，但是叉車司機比普工更加辛苦，因為叉車司機需要長時間地操作叉車，而普工做的是基礎工作，相對來說可以更輕松地完成。
合肥普工和叉車工哪個好
叉車工好。根據(jù)查詢職友集網(wǎng)站顯示。叉車工屬于技術工種，需要持證上崗，對技術要求高，可替換性比普工低，工作流動性比普工更小。
叉車工屬于技術工，還要持證上崗，正常情況下工資是要比普工高不少的。
相比較當然是叉車工資高了，叉車需要持證上崗，是技術工，普工要求不高，一般人都能做。當然只能同一單位對比，不同單位不同地區(qū)這個無法對比。
普工比叉車工累。根據(jù)查詢相關資料信息顯示：開叉車和普工相比而言，普工可能會更累一點。開叉車的話屬于一種機動性的操作，是坐著的，另外不屬于八小時一直工作，可能中間會有一個歇息時間，有貨的時候才需要開。
叉車司機更累。叉車司機和普工都是非常辛苦的工作，但是叉車司機比普工更加辛苦，因為叉車司機需要長時間地操作叉車，而普工做的是基礎工作，相對來說可以更輕松地完成。
肯定開叉車好了。勞動強度不大，而且自由活動的時間稍微大點。大家都需要你，你就有話事權。
富士康面試叉車司機為什么是普工
1、很負責的告訴你，沒有關系你就不能轉正，這是里面一個管理朋友告訴我的，我們是老鄉(xiāng)。還告訴你先從生產(chǎn)線做，然后再分。
2、物流操作員。根據(jù)查詢職友集官網(wǎng)顯示，叉車司機在富士康工作，稱呼為物流操作員，更加突出了其在物流行業(yè)中的職責和地位。叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。
3、富士康普工主要是做生產(chǎn)線組裝手機。主要有：事業(yè)處。如組裝手機，做主板和手機后蓋。事業(yè)群，分FATP，MLB，CSD。周邊部門如IT，倉儲，工務等。
4、普工就是生產(chǎn)線上面做事的工人呀，每天上班十幾個小時的工作，負責線上的事情處理，比如說機器加工出來東西收拾起來，有問題的直接放到回收的地方去，還有就是搬搬東西。
5、大專以上學歷的進富士康，都要從普工做起的。然后根據(jù)你在崗位上的表現(xiàn)和技能，分配崗位。
6、現(xiàn)在工作很不錯。其實這些長就是你進入什么樣注定你就是什么待遇了，不會因為你學歷高就有機會，所以建議你大專畢業(yè)奉勸你我找個好點的職位，富士康坐在那里打螺絲的大專生一大把，看著都傷感。
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