大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機傾斜的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹帶式輸送機傾斜的解答，讓我們一起看看吧。

皮帶輸送機傾斜高度怎么調(diào)節(jié)?皮帶輸送機傾斜？

不存在長皮帶載荷不均衡，皮帶載荷是由卸料機的開度決定的，例如常用的煤炭輸送皮帶，當(dāng)卸料機的開度調(diào)整好，那么卸料量就會是一定的。不會有太大的載荷變化。

長皮帶有一套減速機與電機，只是根據(jù)載荷和輸送距離適配合適的電機和減速機。

多段輸送+卸料，每一段皮帶都要有一套電機和減速機，這樣會增加成本，而不是減少成本，而且越設(shè)置多的減速機和電機容易增加故障風(fēng)險，并且需要設(shè)置更多的電氣連鎖，如一條皮帶故障停止那么電氣二次回路上就需要其他皮帶也立馬停止，要么其他皮帶過來的料就會堆積到這條停止的皮帶上。

而且也需要多套拉繩急停、跑偏開關(guān)等。

所以如果是直線長距離皮帶的話，一條皮帶其實是最合理的。

皮帶跑偏有什么現(xiàn)象？

皮帶的跑偏現(xiàn)象一般是指有皮帶的機器中的皮帶縱向中心線與傳動輪的橫向中心線有偏差的現(xiàn)象。原因及措施：

1、帶式輸送機中心線安裝不在一條直線上。應(yīng)加以調(diào)整，使輸送機頭、機尾中心在一條直線上。

2、皮帶本身彎曲不直或接頭不直。皮帶扣釘歪或輸送帶切口同帶寬不成直角，使皮帶受的拉力不均勻，運轉(zhuǎn)時，當(dāng)接頭運轉(zhuǎn)到那里，那里就發(fā)生跑偏，處理這種情況可將輸送帶切正，重新膠合或重打皮帶扣。

3、滾筒中心線同帶式輸送機中心線不成直角。出現(xiàn)這種情況主要是由于機架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒軸承座前后的位置，但移動位置有限，有必要把裝斜的機架重新安裝。使機頭滾筒軸向中心線與機尾滾筒軸向中心線平行。輸送帶在滾筒上往那邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就往拉力小的一邊移動。

4、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起輸送帶跑偏，當(dāng)皮帶往那邊跑偏就將那邊的托輥向輸送帶前進和方向移動一點，一般要調(diào)整幾個托輥才行。

5、滾筒表面粘上物料，使?jié)L筒表面成了圓錐面，會使輸送帶向一側(cè)偏離。特別是輸送粘度大并且落料處密封不好時，容易使物料落入回程皮帶而粘結(jié)于滾筒上，致使皮帶跑偏，所以必須經(jīng)常檢查清掃器和進行人工清掃回程皮帶上的物料。

6、滾筒不平引起皮帶跑偏。如果是安裝偏差，應(yīng)停機調(diào)平，如果是滾筒表面直徑加工不一致，則要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。

當(dāng)皮帶輸送機跑偏時，應(yīng)如何調(diào)整？

調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏。調(diào)整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部，跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。擴展資料：皮帶輸送機跑偏預(yù)防方法：

1、加強管理，保持巷道清潔，膠帶上無浮煤、無水、無油、無雜物，機頭，機尾無堆煤。提高操作及維護人員的素質(zhì)，保持輸送機的良好運行狀態(tài)。

2、及時清除輸送機滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導(dǎo)致膠帶跑偏。

3、及時調(diào)整膠帶在運行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象，及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換和修補。

到此，以上就是小編對于帶式輸送機傾斜的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機傾斜的3點解答對大家有用。