大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機失速的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹帶式輸送機失速的解答，讓我們一起看看吧。

倫茨加減速模塊原理？

1、加減速時間

加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。

加速時間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘。減速時間設(shè)定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據(jù)負載計算出來，但在調(diào)試中常采取按負載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。

2、轉(zhuǎn)矩提升

又叫轉(zhuǎn)矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍F/V增大的方法。設(shè)定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉(zhuǎn)矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據(jù)負載特性，尤其是負載的起動特性，通過實驗可選出較佳曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負載，如選擇不當(dāng)會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現(xiàn)象，甚至還會出現(xiàn)電動機帶負載啟動時電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。

3、電子熱過載保護

本功能為保護電動機過熱而設(shè)置，它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運轉(zhuǎn)電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能只適用與“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應(yīng)在各臺電動機上加裝熱繼電器。

電子熱保護設(shè)定值（%）=[電動機額定電流（A）/變頻器額定輸出電流（A）]×100%。

4、頻率限制

即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出故障，而引起輸出的頻率過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種保護功能。在應(yīng)用中按實際情況設(shè)定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅(qū)動，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上

皮帶五防是什么？

皮帶五防裝置包括緊急拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、失速開關(guān)、溜槽堵塞開關(guān)和縱向撕裂開關(guān)，將各保護開關(guān)常開接點接入 PLC ，實現(xiàn)膠帶輸送機的保護及控制。

1、使用方法

(1)．緊急拉繩開關(guān)：設(shè)備集中加煤生產(chǎn)過程中發(fā)生危及人身及設(shè)備安全時，崗位司機可以迅速拉動拉繩開關(guān)使設(shè)備停止，處理完事故后拔出保險銷使之復(fù)位后方可集中啟車。

(2).跑偏開關(guān)：設(shè)備集中加煤生產(chǎn)過程中，皮帶跑偏時觸動安裝在皮帶架上的跑偏開關(guān)，跑偏信號傳遞到集控室并報警，集控員報調(diào)度請機修處理。

(3).失速開關(guān)：設(shè)備集中加煤生產(chǎn)過程中，當(dāng)皮帶發(fā)生打滑及其他失速現(xiàn)象發(fā)生時，失速信號傳遞到集控室并報警，集控員報調(diào)度請機修處理。

(4).溜槽堵塞開關(guān)：設(shè)備集中加煤生產(chǎn)過程中，當(dāng)皮帶機頭溜槽因內(nèi)積煤過多觸動及使堵塞開關(guān)墜棒傾斜一個角度時，堵塞信號傳遞到集控室并報警，集控員通知生產(chǎn)班處理。

(5).縱向撕裂開關(guān)：設(shè)備集中加煤生產(chǎn)過程中，當(dāng)皮帶輸送機的膠帶被物料穿透后，隨膠帶運行面擠壓撕裂感知器，感知器輸出撕裂信號，撕裂信號傳遞到集控室并報警，集控員緊急停車。

到此，以上就是小編對于帶式輸送機失速的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機失速的2點解答對大家有用。