帶式輸送機運送土方,帶式輸送機運送土方計算公式
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于帶式輸送機運送土方的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹帶式輸送機運送土方的解答,讓我們一起看看吧。
混凝土可以用皮帶輸送機送料嗎?
混凝土能用皮帶運輸機運輸?shù)??;炷吝\輸工具種類繁多,運輸方式亦有不同。確定方法時以效率高而轉(zhuǎn)運次數(shù)少者為佳。
常用的運輸機具有單輪手推車、雙輪架子車、翻斗車、汽車、皮帶運輸機、塔式起重機、門式起重機(配合吊斗)和泵送混凝土等。
皮帶運輸機運輸:采用皮帶運輸機運送混凝土,以水平運送較好,斜坡道運輸時,應(yīng)采用較小的坡度,向上輸送時坡度不應(yīng)大于14?!?6。,向下輸送時,坡度不應(yīng)大于6?!?。。
皮帶運輸機的極限速度,以不超過1. 2m/s為宜,以避免因轉(zhuǎn)速太快而造成混凝土產(chǎn)生分離現(xiàn)象。
采用皮帶運輸機運輸混凝土,應(yīng)避免混凝土直接從皮帶運輸機卸入倉內(nèi),以防混凝土分離,或堆料過分集中影響平倉。
混凝土從皮帶運輸機上卸料時,應(yīng)設(shè)捎板或漏斗,使混凝土成垂直下落。
為了減少砂漿損失,在皮帶運輸機的腰部或端部,應(yīng)裝有硬橡皮刮漿板,刮下皮帶上黏附著的灰漿,仍摻入混凝土中。
在混凝土的配合比設(shè)計中,應(yīng)考慮到這種灰漿的損失。
采用皮帶運輸機運輸混凝土,坍落度小的混凝土最適宜,皮帶轉(zhuǎn)運時灰漿不致發(fā)生流淌和分離現(xiàn)象。
皮帶機的坡度和混凝土坍落度的關(guān)系,最好根據(jù)具體情況,進行試驗確定。
采用皮帶運輸機輸送混凝土,操作技術(shù)比較簡單,使用也較靈便,成本低,適用于大體積混凝土大澆筑量的工程。
若運距較長時,可將數(shù)臺皮帶運輸機串聯(lián)成組使用。
帶式運輸機的意義?
帶式輸送機自1795年被發(fā)明以來,經(jīng)過200多年的發(fā)展,已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用,特別是第三次工業(yè)技術(shù)革命后新材料、新技術(shù)的采用,帶式輸送機的發(fā)展步入了一個新紀(jì)元。當(dāng)今,無論從輸送量、運距、經(jīng)濟效益等各方面來衡量,它已經(jīng)可以同火車、汽車運輸相抗衡,成為各國爭先發(fā)展的行業(yè)。
帶式輸送機具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送量大、輸送物料范圍廣泛、運距長、裝卸料方便、可靠性高、運費低廉、自動化程度高等特點,它的優(yōu)越性已十分明顯,是國民經(jīng)濟中不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。
近年來,隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化的迅速發(fā)展,綜合機械化采煤工藝的推廣應(yīng)用使得礦井的開采量和運輸量日益增大,從而長距離、大運量、大功率輸送設(shè)備的需求量越來越大。單機總功率達到5000kW、輸送長度達到10km以上、運量超過5000t/h、運行速度超過5-6m/s的帶式輸送機已經(jīng)在煤礦得到了實際應(yīng)用。
帶式輸送機因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、工作可靠性和密封性好、占據(jù)空間小等特點,并能適應(yīng)在各種惡劣工作環(huán)境下工作,包括潮濕、泥濘、粉塵多等,所以它已經(jīng)是國民經(jīng)濟中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。加之國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn),又大大縮短了帶式輸送機的設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售的周期,使它更加具有競爭力。
目前,帶式輸送機已經(jīng)成為露天礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中重要的組成部分。為了更好的研究帶式輸送機的工作組成原理,發(fā)現(xiàn)及改進其不足之處,本課題所研究的是大傾角、下運帶式輸送機。此次研究的主要問題在于系統(tǒng)的驅(qū)動件布置、軟啟動和制動問題。帶式輸送機向下運送物料時,其驅(qū)動電動的運行工礦有別于一般的帶式輸送機。由于運轉(zhuǎn)上的需要,在結(jié)構(gòu)上有特點,控制上有特殊需求。下運帶式輸送機的制動裝置及其控制技術(shù)尤為關(guān)鍵。
如何實現(xiàn)制動與自動張緊,逐漸向智能化、自動化、人性化方向發(fā)張,是目前帶式輸送機的發(fā)展方向,也是本課題的研究目的和意義所在。相信隨著課題的不斷深入,對帶式輸送機將會有更深入的了解,為以后的學(xué)習(xí)也能打下夯實的基礎(chǔ)。
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