大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機文獻綜述的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹帶式輸送機文獻綜述的解答，讓我們一起看看吧。

煤礦井下皮帶運輸機有哪些部分組成？

答煤礦井下皮帶輸送機有電機對輪，減速機對輪中間有對輪螺絲帶動減速機。減速機低速軸和機頭滾筒結(jié)合器有十字頭帶動機頭滾筒。

皮帶機道有上支架有三個并列短托輥，低皮帶有長托輥兩個耳子固定。機尾滾筒，導(dǎo)向滾筒，機尾兩邊有絲杠漲緊。機頭有閘帶還有清掃器等組成。

輸送帶常見故障及處理方法有哪些？

輸送機種類很多，有皮帶輸送機，網(wǎng)帶輸送機，鏈板輸送機，滾筒輸送機，螺旋輸送機，提升機等輸送設(shè)備。在此為您總結(jié)7種常見的故障輸送機平時容易出現(xiàn)以下七種常見故障：

一、輸送機常見故障之一減速機漏油原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結(jié)合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

二、輸送機常見故障之二減速機聲音異常這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機進行大修。

三、輸送機常見故障之三托輥不轉(zhuǎn)原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。

四、輸送機常見故障之四皮帶跑偏輸送機調(diào)跑偏一般都是在皮帶運行中進行，調(diào)整時要注意皮帶運行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運行的方向移動托輥右軸端，或順著運的方向移動托輥的左軸端，使托輥左端稍向前傾斜，調(diào)整時要多調(diào)幾個托輥，每個托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過大皮帶將會向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調(diào)整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。輸送機跑偏原因是皮帶在運行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好；機尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

五、輸送機常見故障之五減速機升溫過快這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

六、輸送機常見故障之六皮帶不轉(zhuǎn)電動機起動后傳動滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。七、輸送機常見故障之七皮帶易斷開這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時間長＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質(zhì)量。

煤礦常用的帶式輸送機主要有哪些？

煤礦常用的帶式輸送機主要有可伸縮式帶式輸送機，吊掛式帶式輸送機，Dⅹ型鋼絲繩芯帶式輸送機，鋼絲繩牽引帶式輸送機，D型普通帶式輸送機，氣墊型帶式輸送機，大傾角波狀擋邊型帶式輸送機，qd80型帶式輸送機，DTS系列繩架式帶式輸送機等。

帶式輸送機是散裝物料運輸?shù)脑O(shè)備，對嗎？

是的，帶式輸送機是散裝物料運輸?shù)脑O(shè)備。它是一種連續(xù)輸送物料的機械，由輸送帶、滾筒、托輥、張緊裝置等部件組成。輸送帶由橡膠、帆布、鋼絲繩等材料制成，具有較高的強度和耐磨性。滾筒用于驅(qū)動輸送帶運動，托輥用于支撐輸送帶。張緊裝置用于調(diào)節(jié)輸送帶的松緊程度。帶式輸送機具有輸送量大、能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、煤炭、糧食、建材等行業(yè)。

到此，以上就是小編對于帶式輸送機文獻綜述的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機文獻綜述的4點解答對大家有用。