久久久久久亚洲精品影院|国产日韩一区二区不卡视频|国产Α片免费观看在线人|中文有码无码免费人妻

歡迎訪問機(jī)械設(shè)備網(wǎng)!

機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

您現(xiàn)在的位置是: 首頁(yè) > 帶式輸送機(jī) >詳情

帶式轉(zhuǎn)向輸送機(jī),帶式轉(zhuǎn)向輸送機(jī)圖片

發(fā)布時(shí)間:2024-08-16 02:27:24 帶式輸送機(jī) 0次 作者:機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于帶式轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的問題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹帶式轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的解答,讓我們一起看看吧。

裝有帶式輸送機(jī)的巷道風(fēng)速是多少?

井巷中的允許風(fēng)流速度應(yīng)符合以下規(guī)定要求:

帶式轉(zhuǎn)向輸送機(jī),帶式轉(zhuǎn)向輸送機(jī)圖片

(1)無(wú)提升設(shè)備的風(fēng)井和風(fēng)硐最高15m/s

(2)專為升降物料的井筒最高12m/s

(3)風(fēng)橋最高10m/s

(4)升降人員和物料的井筒最高8m/s

(5)主要進(jìn)、回風(fēng)巷最高8m/s

(6)架線電機(jī)車巷道最低1.0m/s,最高8m/s

(7)運(yùn)輸機(jī)巷,采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷最低0.25m/s,最高6m/s

(8)采煤工作面、掘進(jìn)中的煤巷和半煤巖巷最低0.25m/s,最高4m/s

(9)掘進(jìn)中的巖巷最低0.15m/s,最高4m/s

(10)其他通風(fēng)人行巷道最低0.15m/s

帶式輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)的工作原理和適用的物料?

、工作原理

帶式輸送機(jī)的輸送帶既是承載貨物的構(gòu)件,又是傳遞牽引力的牽引構(gòu)件,由輸送帶與滾筒之間的摩擦力平穩(wěn)地進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

螺旋輸送機(jī)借助原地旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片,推動(dòng)物料沿著料槽運(yùn)動(dòng),從而將物料推移向前進(jìn)而達(dá)到輸送的目的。

帶式輸送機(jī)空載正常,重載就跑偏的原因是什么?

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí),如果空載正常但重載就跑偏,主要原因可能是輸送機(jī)的導(dǎo)向裝置未設(shè)置好或者導(dǎo)向裝置磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致帶式輸送機(jī)在承載物料的情況下難以控制方向。

此外,也有可能是輸送機(jī)皮帶松緊不當(dāng),或者其它各種原因造成的。

解決這個(gè)問題的方法是檢查輸送機(jī)的導(dǎo)向裝置是否完好并進(jìn)行維護(hù),同時(shí)也需要對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行必要的調(diào)整和維護(hù),以確保帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行。

帶式輸送機(jī)空載正常,重載跑偏則是由于重載情況下帶式輸送機(jī)所承載的物料流量增大,對(duì)帶式輸送機(jī)帶式的摩擦力也隨之增大,產(chǎn)生向一側(cè)跑偏的力矩。

因此,為避免跑偏情況的發(fā)生,應(yīng)根據(jù)物料流量的大小確定適當(dāng)?shù)膸俸筒贾梅桨?。此外,還應(yīng)注意帶式本身的質(zhì)量、張力等因素對(duì)跑偏的影響,對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)。

煤礦輸送機(jī)跑偏的解決方法?

如下:

機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心不在同一條直線上造成的跑偏。調(diào)整三者的中心線使其在同一條直線上。

皮帶在滾筒處的跑偏。調(diào)整滾筒安裝位置,使其軸線既與皮帶縱向中心線垂直又與水平面平行。

皮帶機(jī)接頭不正、不平造成的皮帶跑偏。剪裁不正的皮帶接頭,從新接皮帶的接頭來(lái)解決。

拖輥架不正或固定托輥架的螺旋松動(dòng)造成的跑偏。建議在安裝帶式輸送機(jī)時(shí),應(yīng)把托輥組中心線和輸送機(jī)機(jī)架中心線的對(duì)稱度控制在3.0mm 或以下,并且要在同一水平面或傾斜面上安裝托輥組。

帶式輸送機(jī)是如何變速的?

帶式輸送機(jī)變速原理: 傳送帶的帶速是通過(guò)帶速傳感器檢測(cè)的,帶速傳感器裝在自動(dòng)變速器輸出軸附近的殼體上,是一種電磁感應(yīng)式帶速傳感器,它用于檢測(cè)自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速。電控組件根據(jù)帶速傳感器輸入的信號(hào)計(jì)算出帶速,以此來(lái)控制自動(dòng)變速器的換擋。 帶式輸送機(jī):用自動(dòng)變速器采用一擋三速的電液控制自動(dòng)變速器,該型自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)和換擋液壓系統(tǒng)共同控制自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu),控制離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行器的工作油壓。

到此,以上就是小編對(duì)于帶式轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于帶式轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

石城县| 南阳市| 大庆市| 鄄城县| 楚雄市| 沙坪坝区| 库伦旗| 扶风县| 延吉市| 宕昌县| 柳林县| 吉木萨尔县| 公安县| 丰都县| 宁强县| 盐源县| 健康| 贵南县| 大厂| 威宁| 多伦县| 咸丰县| 阿克陶县| 枝江市| 彰化县| 石嘴山市| 宁陕县| 福州市| 丰县| 北川| 阳谷县| 莱芜市| 襄汾县| 自贡市| 井陉县| 田林县| 孟村| 资中县| 平原县| 阜康市| 乐陵市|