帶式輸送機的小齒輪的齒數（帶齒輪傳動鏈式輸送機課設）
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急求帶式輸送機傳動裝置中的二級圓柱齒輪減速器畢業(yè)設計
帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備，與其他運輸設備(如機車類)相比具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現自動化和集中化控制，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。
確定電動機轉速：計算滾筒工作轉速：n筒=60×1000V/πD=60×1000×0/π×50=743r/min按手冊P7表1推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍I’a=3~6。
．計算總傳動比 由電動機的滿載轉速nm和工作機主動軸轉速nw可確定傳動裝置應有的總傳動比為：i＝nm/nw nw＝34 i＝214 2．合理分配各級傳動比 由于減速箱是同軸式布置，所以i1＝i2。
本課程設計的設計任務是展開式二級圓柱齒輪減速器的設計。
設計題目：二級直齒圓柱齒輪減速器 要求：擬定傳動關系：由電動機、V帶、減速器、聯軸器、工作機構成。 工作條件：雙班工作，有輕微振動，小批量生產，單向傳動，使用5年，運輸帶允許誤差5%。
機械設計:帶式運輸機單級圓柱齒輪減速器
主要問題不明：是要求設計整機還是說“單級直齒圓柱齒輪減速器”無法設計？關于連續(xù)單向運轉的問題只需要在電控上設置啟動/停止按鈕就行，不設反轉。
第二組第三個數據：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器(1) 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。(2) 原始數據：滾筒圓周力F=7KN；帶速V=4m/s；滾筒直徑D=220mm。
第三組：設計單級圓柱齒輪減速器和一級帶傳動(1) 工作條件：使用年限8年，工作為二班工作制，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔。(2) 原始數據：滾筒圓周力F=1000N；帶速V=0m/s；滾筒直徑D=500mm；滾筒長度L=500mm。
V帶-單級直齒圓柱齒輪減速器(帶圖的) 設計題目設計一個用于帶式運輸機的傳動裝置，運輸機連續(xù)工作，單向運轉，載荷平穩(wěn)。
駁論是就一定的事件和問題發(fā)表議論，揭露和駁斥錯誤的、反動的見解或主張。駁斥錯誤的、反動的論點有三種形式：①直接駁斥對方的論點。
僅供參考 傳動方案擬定 第二組第三個數據：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器 （1） 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。
帶式輸送機傳動裝置的設計
1、傳動方案分析 根據設計要求所需的性能和用途，有用機械傳動的特點和布局上的要求可知：帶傳動具有平穩(wěn)性好，能緩沖吸震、易布置在高速級，因此應擇優(yōu)考慮帶傳動。
2、對比材料中2-1所示帶式輸送機的四種方案，再經由題目所知傳動機由于工作載荷平穩(wěn)，工作環(huán)境有輕塵，布局尺寸沒有嚴格限制，將帶傳動放在高速級，即可緩沖吸振又能減小傳動的尺寸。具體方案見圖1-1。
3、已知條件：運輸帶工作拉力F=2000，運輸帶工作速度V=8m/s。滾筒直徑D=450mm，每日工作時速24T/h。傳動不逆轉，載荷平穩(wěn)，工作年限5年。
倍速鏈輸送機與普通的鏈傳動有什么區(qū)別
傳動鏈種類較少，如滾子鏈、齒形鏈，主要作傳動用，相對于輸送鏈來節(jié)距較小、長度較短。
所以自流式輸送系統廣泛地應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產線。
本實用新型涉及倍速鏈流水線傳動技術領域，具體為一種三倍速鏈新型傳動機構。
線體長度：單段驅動最長30-40m，由客戶選定 輸送速度 ：2-20米/分 。鏈條形式： 鏈條和滾輪傳送等速-雙節(jié)距滾輪鏈，鏈條和滾輪傳送差速-差速鏈(5倍速和3倍速兩種)工裝板類型： 鋼板、工程塑料板、木板等 。
輸送鏈：有汽車裝配生產線上用于懸掛輸送整車及配件的磨鍛易拆鏈，各種噴涂線上用的雙鉸接輕型輸送鏈，有電視機、汽車電器行業(yè)臺式生產線上所用的倍速鏈，在醫(yī)藥、化工、食品行業(yè)也大量用到平頂輸送鏈等等。
而鏈輪的轉動方向和車子的前進方向一至，產生的力矩只是使車頭向上抬，對高速行駛影響不大。軸傳動特點是經久耐用，制造成本高，材質要求也極高，加工難度較大。鏈傳動特點是成本低，維護簡單，不耐用。
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