帶式輸送機(jī)訂制，帶式輸送機(jī)訂制廠家
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)訂制的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)訂制的解答，讓我們一起看看吧。
如何對皮帶輸送機(jī)進(jìn)行自動化控制？
皮帶的自動化控制最容易實現(xiàn)，而且是最典型的聯(lián)鎖順序控制。
簡述帶式輸送機(jī)的工作原理有什么？
帶式輸送機(jī)的工作原理:
工作時,在傳動機(jī)構(gòu)的作用下,驅(qū)動滾筒作順時針方向旋轉(zhuǎn),借助驅(qū)動滾筒的外表面和環(huán)形帶的內(nèi)表面之間的摩擦力的作用使環(huán)形輸送帶向前運動,當(dāng)啟動正常后,將待輸送物料從裝料漏斗加載至環(huán)行輸送帶上,并隨帶向前運送至工作位置。當(dāng)需要改變輸送方向時,卸載裝置即將物料卸至另一方向的輸送帶上繼續(xù)輸送,如不需要改變輸送方向,則無須使用卸載裝置,物料直接從環(huán)形輸送帶右端卸出。
輸送帶常見故障及處理方法有哪些？
輸送機(jī)種類很多，有皮帶輸送機(jī)，網(wǎng)帶輸送機(jī)，鏈板輸送機(jī)，滾筒輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)，提升機(jī)等輸送設(shè)備。在此為您總結(jié)7種常見的故障輸送機(jī)平時容易出現(xiàn)以下七種常見故障：
一、輸送機(jī)常見故障之一減速機(jī)漏油原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。
二、輸送機(jī)常見故障之二減速機(jī)聲音異常這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。
三、輸送機(jī)常見故障之三托輥不轉(zhuǎn)原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。
四、輸送機(jī)常見故障之四皮帶跑偏輸送機(jī)調(diào)跑偏一般都是在皮帶運行中進(jìn)行，調(diào)整時要注意皮帶運行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運行的方向移動托輥右軸端，或順著運的方向移動托輥的左軸端，使托輥左端稍向前傾斜，調(diào)整時要多調(diào)幾個托輥，每個托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過大皮帶將會向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調(diào)整頭架，機(jī)尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。輸送機(jī)跑偏原因是皮帶在運行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機(jī)身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好；機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。
五、輸送機(jī)常見故障之五減速機(jī)升溫過快這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。
六、輸送機(jī)常見故障之六皮帶不轉(zhuǎn)電動機(jī)起動后傳動滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。七、輸送機(jī)常見故障之七皮帶易斷開這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時間長＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質(zhì)量。
到此，以上就是小編對于帶式輸送機(jī)訂制的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)訂制的3點解答對大家有用。