大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于綜采隊刮板輸送機的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹綜采隊刮板輸送機的解答，讓我們一起看看吧。

為什么說刮板輸送機是長臂綜合機械化采煤的唯一運輸機械？

呵呵，既然是綜采工作面了，就現(xiàn)有機械化制造產(chǎn)品看，運輸機械不是皮帶就是刮板輸送機，受動力傳動的影響，刮板輸送機是經(jīng)多年來實踐驗證了的最為有效的運輸工具。

當(dāng)然，樓主感興趣的話，也可以研究一種新的更為高效的運輸工具來取代刮板輸送機，實乃煤炭工業(yè)之幸事。

煤礦專用40溜子刮板安裝方向應(yīng)是大頭在前還是在后？

煤礦專用40溜子刮板的安裝方向應(yīng)該是大頭在前。這是因為大頭在前可以更好地清理煤礦底板上的煤渣和雜物，確保煤礦的正常運行。同時，大頭在前還可以減少刮板與煤礦底板之間的摩擦，延長刮板的使用壽命。此外，大頭在前還可以提高刮板的工作效率，提高煤礦的生產(chǎn)效益。

因此，在安裝煤礦專用40溜子刮板時，應(yīng)確保大頭在前。

嚴(yán)禁任何人乘坐刮板運輸機對嗎？

嚴(yán)禁任何人乘坐刮板運輸機是對的，這是一個用鮮血和生命換來的安全生產(chǎn)制度。用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運送散料的輸送機叫刮板輸送機。KS刮板輸送機刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內(nèi)可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面1和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設(shè)置的工作面輸送機叫“拐角刮板輸送機”。在當(dāng)前采煤工作面內(nèi)，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是采煤機的運行軌道，因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。

綜采與綜掘哪個比較累一些？

綜采與綜掘哪一個比較累？選擇哪一個更好一些？

我從參加工作，就分配到了采煤區(qū)隊，到現(xiàn)在，在采煤一線干了有十多年了。對于采煤隊的工作，也有了一定的了解，下面我們就下來說一下綜采工作吧。

就像你說的，在綜采工作面已經(jīng)告別了炮采、锨攉的采煤方式?，F(xiàn)在綜采工作面有了采煤機、刮板輸送機、膠帶輸送機，實現(xiàn)了落煤、運煤、支護的機械化。這樣，也就催生了不同的崗位工種。各工種之間呢也各有優(yōu)劣。

像泵站工、膠帶輸送機司機、控制臺電工應(yīng)該是屬于相對輕松的工種。在綜掘隊也有皮帶機司機，題主應(yīng)該也能夠了解。

1，泵站工。泵站一般安設(shè)在外圍，負(fù)責(zé)給工作面的支架提供液壓動力，為煤機提供噴霧清水。泵站工負(fù)責(zé)保證泵站設(shè)備的正常運行，及時給采煤機送停請水泵。泵站的工作相對來說是比較輕松的，工作環(huán)境也要好的多，沒有煤塵，溫度不高。

2，膠帶輸送機司機。采煤區(qū)隊的膠帶輸送機是工作面外傳的第一道皮帶，一般安設(shè)在回風(fēng)巷，皮帶頭處于工作面的外圍，這里的溫度就比泵站要高了，煤塵也大。膠帶輸送機司機也沒有很多的體力活，但是卻是一個責(zé)任活。幾千米的皮帶，只在機頭和機尾各安排一個人一旦有異物卡住很容易造成皮帶撕裂的現(xiàn)象。

3，控制臺電工負(fù)責(zé)工作面機械設(shè)備的送斷電和開停機。一般也沒有重體力勞動，但是有時候控制臺安設(shè)在回風(fēng)巷會比較熱，煤塵很大。

而剩下的像轉(zhuǎn)載機司機、運輸機司機、采煤機司機、液壓支架工、端頭維護工相對來說會比較辛苦一些，一個生產(chǎn)班次下來很多時候是沒有時間吃飯的。

1，采煤機司機用遙控器控制采煤機進行截割作業(yè)，液壓支架工負(fù)責(zé)推溜、移架。正常情況下沒有重體力勞動，但是要跟隨煤機來回跑路，一個班下來也不輕松。

2，運輸機司機、轉(zhuǎn)載機司機處于煤炭外運的第一道線路，有時候會處理一些大塊矸石。而且他們所處的位置是在回風(fēng)巷，煤塵大，溫度高。

3，端頭維護工。采煤工作面端頭維護工的重體力勞動較多：回撤兩巷的支護單體并進行超前支護、準(zhǔn)備兩端頭需要的支護材料等等。不過現(xiàn)在工作面兩巷大多使用巷道支架維護工的工作量也有所減少！

總體來說呢，綜采工作面在地質(zhì)條件好、正常生產(chǎn)的情況下，重體力勞動會少一些。不過，干過采煤的應(yīng)該都知道，工作面條件好的時候真的沒幾天。

而在條件差的時候，那就是全員上陣了。抬工字鋼、懸浮單體、涂塑鋼管、支架護幫板、千斤頂…… ， 轉(zhuǎn)載機橋部落底、運輸機溜前落底，轉(zhuǎn)載機、運輸機溜下落底……只有你想不到的，沒有采煤隊干不到的。

綜掘隊題主應(yīng)該比我更為了解，對于工作現(xiàn)場我就不多說了。我們簡單的就以下幾點做一下比較。

首先，綜掘隊比采煤隊的工作時間晚少一些，至少在我們這是這樣的。在這里并不是偏袒，在我們這里采煤隊頭班車下，二班車上就是早的了，延點要車就家常便飯。而綜掘隊的話，下井是比采煤隊晚一個小時的，上井則是頭班車上。3

其次，綜采隊工作相對比較緊張。采煤隊進面就試機生產(chǎn)，一直到交班，沒有事故影響是不會停機的。所以，根本沒有吃飯的時間。綜掘隊在我們這工作沒有這么緊張，在出煤的時候，負(fù)責(zé)支護的準(zhǔn)備好材料就可以相應(yīng)的休息一下。同樣，在支護的時候綜掘司機可以休息一下，工作沒有那么緊張。

總得來說，如果題主到采煤隊能夠看泵站或者膠帶輸送機、控制臺的話，那相對會輕松一些。其他干其他工種的話，可能比綜掘隊要辛苦一些。

好了，我就說到這吧！具體選擇哪一個還是要靠題主來決定。

去綜采?，F(xiàn)在機械化程度很高、綜采雖然時間長一點但是相對安全沒苦、好多工種都輕松的很、掘進就累一點了、雖說干完就撤、但現(xiàn)在大多數(shù)礦井提升的時間都是固定的、出井還得等、綜采的生產(chǎn)班雖然會吃煤灰、但掘進遇到硬巖石打孔放炮時候炮灰比煤灰厲害多了、這個還是看煤礦條件和種類吧、安全上講、綜采只要不違規(guī)操作、現(xiàn)在的綜采工作面安全多了、掘進相對更危險一點、因為現(xiàn)在的測繪、探放水、瓦斯監(jiān)測那都不知道誰騙誰呢、誰也不知道掘出啥來、另外綜采的提的要比掘進機會多、而且好多新型礦井只有自己的綜采隊、掘進都是外包的。

你好，你說的累與不累很不好說，有些領(lǐng)導(dǎo)喜歡有技術(shù)的工人，如果一個什么也沒做過的新人就得干些體力活。我想就綜采與綜握的工作面給你介紹一下，

綜釆是目前我們國家最先進的釆煤設(shè)備，大型機器多，之所以叫綜釆是因為綜釆集落煤，裝煤，運輸，支護及釆空區(qū)處理一次完成的工作面。綜釆是綜合機械化釆煤的簡稱，，而綜掘也是掘進的先進設(shè)備，它是掘進巷道的，都是好卓位，相比較而言綜釆通風(fēng)好，它釆用的是過流式通風(fēng)，而綜掘采用的是局扇通風(fēng)，工作面塵灰比較大，綜采也有煤塵但上岡頭沒有。不知道我說請楚了沒有，希你斟酌吧

到此，以上就是小編對于綜采隊刮板輸送機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于綜采隊刮板輸送機的4點解答對大家有用。