本篇文章給大家談?wù)劰伟遢斔蜋C(jī)機(jī)尾，以及刮板輸送機(jī)機(jī)尾部對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、刮板輸送機(jī)機(jī)尾滾倘加什么油脂?
• 2、刮板輸送機(jī)與膠帶輸送機(jī)機(jī)尾搭接應(yīng)遵守哪些規(guī)定
• 3、刮板輸送機(jī)的尾輪為什么要采用光輪
• 4、煤礦工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾鏈輪組件有什么區(qū)別嗎?
• 5、刮板機(jī)機(jī)尾的主要作用有哪些?

刮板輸送機(jī)機(jī)尾滾倘加什么油脂?

1、)膠帶不應(yīng)與汽油、柴油、機(jī)油等油脂類(lèi)物料相接觸；輸送機(jī)不應(yīng)日曬夜露或雨淋，以免膠帶被腐蝕，影響其使用壽命。

2、機(jī)尾部由機(jī)尾架、機(jī)尾軸、緊鏈裝置、導(dǎo)鏈輪或機(jī)尾滾筒組成；導(dǎo)鏈輪用來(lái)改變刮板鏈方向；緊鏈裝置用來(lái)調(diào)節(jié)刮板鏈松緊。輔助裝置包括緊鏈器、溜槽液壓千斤頂和防滑裝置等。

3、潤(rùn)滑油： 按潤(rùn)滑油操作手冊(cè)規(guī)定的程序?qū)⑻碛椭驖?rùn)滑油加到如下設(shè)備：減速機(jī)、聯(lián)軸器、起重機(jī)、軸承座、電機(jī)軸承等。

4、拆除刮板輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)先停電閉鎖，然后在機(jī)頭過(guò)渡槽處將刮板上鏈掐開(kāi)，閉鎖機(jī)頭電機(jī)給機(jī)尾電機(jī)送電，機(jī)尾電機(jī)正轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)將所有刮板鏈吐出，并用人工拉到煤壁側(cè)分段從機(jī)巷裝車(chē)運(yùn)出。

刮板輸送機(jī)與膠帶輸送機(jī)機(jī)尾搭接應(yīng)遵守哪些規(guī)定

安裝位置選擇：刮板輸送機(jī)應(yīng)該放置在平整、結(jié)實(shí)、無(wú)振動(dòng)的基礎(chǔ)上，確保機(jī)器的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理選擇輸送機(jī)的安裝位置以及物料的入口和出口位置。

運(yùn)輸巷高度符合有關(guān)規(guī)定，刮板輸送機(jī)與兩邦的間隙行人側(cè)不小于0.7m，非行人側(cè)不小于0.3m，輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾處與巷邦的距離檢修側(cè)不小于0.7m，另一側(cè) 不小于0.3m。

安裝皮帶輸送機(jī)必須留有足夠的安全間隙，膠帶輸送機(jī)與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.5m；膠帶輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.7m。

膠帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、液力偶合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止發(fā)生絞人事故。工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。

刮板輸送機(jī)的尾輪為什么要采用光輪

在散體之間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力，這種內(nèi)摩擦力保證了散體之間的穩(wěn)定狀態(tài)，并大于熟料在槽道中滑動(dòng)而產(chǎn)生的外摩擦阻力，使熟料形成了連續(xù)整體的料流而被輸送。

由于刮板在印刷中接觸各種油墨及溶劑，并要求耐磨性高，有一定的硬度。為了滿足絲網(wǎng)印刷要求，用于制作刮扳的材料一般為天然橡膠和合成橡膠。

帶式輸送機(jī)動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無(wú)相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力小(約為刮板輸送機(jī)的1/3-1/5)，而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。帶式輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。

為了適應(yīng)不同輸送速度的需要，可借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比，改變槽板的運(yùn)行速度。主動(dòng)鏈輪裝置采用二只齒數(shù)為6的鏈輪帶動(dòng)兩條片式牽引鏈及槽板沿導(dǎo)軌運(yùn)行。

煤礦工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾鏈輪組件有什么區(qū)別嗎?

機(jī)尾零件不同、位置不同。機(jī)尾零件不同：刮板機(jī)機(jī)尾傳動(dòng)部增加了導(dǎo)向體、回煤罩等部件，而機(jī)頭沒(méi)有增加這些零件。位置不同：刮板輸送機(jī)機(jī)頭所在的區(qū)域都叫機(jī)頭，機(jī)尾所在的區(qū)域就叫做機(jī)尾。

采煤前刮板機(jī)又叫前部刮板輸送機(jī)，前部是主動(dòng)輪。后板機(jī)又叫后部刮板輸送機(jī)。后部是從動(dòng)輪。采煤（coal mining），就是把有價(jià)值的煤炭從地下或地表分離并運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。

機(jī)頭部是輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器、機(jī)頭主軸和鏈輪組件等。作用是電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、減速器、機(jī)頭主軸和導(dǎo)鏈輪，帶動(dòng)刮板在溜槽內(nèi)運(yùn)行，將煤輸送出來(lái)。

機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來(lái)區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。

機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過(guò)渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。

刮板機(jī)機(jī)尾的主要作用有哪些?

機(jī)頭的鏈輪組件主要起到轉(zhuǎn)移煤炭的作用，通常采用全鋼制的鏈輪，表面還會(huì)采用特殊材料噴涂防腐蝕和磨損。而機(jī)尾的鏈輪組件則主要起到支撐輸送機(jī)和連接傳動(dòng)的作用，往往使用鑄鋼鏈輪以保證其強(qiáng)度和耐用性。

機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來(lái)區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。

刮板輸送機(jī)是用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)。其他名稱(chēng)：溜子；電溜子；刮板輸送機(jī)是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來(lái)輸送物料的重要運(yùn)輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。

飛機(jī)機(jī)體由機(jī)翼、機(jī)身、機(jī)尾、起落架構(gòu)成，各部分作用如下：機(jī)翼：機(jī)翼是飛機(jī)的主要升力面，負(fù)責(zé)產(chǎn)生升力以維持飛機(jī)的飛行。機(jī)翼通常具有流線型的翼型，以減少空氣阻力和提高升力。

飛機(jī)尾翼有平衡的作用；飛機(jī)尾翼有操縱的作用；飛機(jī)尾翼一般分為垂直尾翼和水平尾翼。

作用：起保持飛機(jī)的航向平衡、穩(wěn)定和操縱作用，保持轉(zhuǎn)彎在無(wú)側(cè)滑狀態(tài)下進(jìn)行；在有側(cè)風(fēng)著陸時(shí)保持機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)跑道；飛行中平衡不對(duì)稱(chēng)的偏航力矩（如多發(fā)動(dòng)機(jī)中有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)造成的偏航力矩）。

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