今天給各位分享橋式起重機(jī)大車機(jī)構(gòu)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)橋式起重機(jī)構(gòu)造進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、橋式起重機(jī)大、小車行走系統(tǒng)圖
• 2、橋式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的檢查規(guī)定?
• 3、橋(門)、單梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作原理是什么?
• 4、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分幾種?

橋式起重機(jī)大、小車行走系統(tǒng)圖

1、橋式起重機(jī)大、小車行走系統(tǒng)原理上大同小異。但實(shí)際結(jié)構(gòu)各有不同。附圖為基本形式。橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。

2、對(duì)于如上橋式吊車控制系統(tǒng)，首先做如下假設(shè)：①吊車的行走運(yùn)動(dòng)僅限于小車一個(gè)自由度，即假設(shè)橋架不運(yùn)動(dòng)，只有小車在橋架上行走。②小車行走時(shí)吊裝重物的繩索長度不變。圖中，x坐標(biāo)為水平方向，z坐標(biāo)為垂直方向。

3、噸雙梁行車電器原理圖：雙梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運(yùn)用。

4、橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。

5、橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的控制動(dòng)作包括：大車的左、右行走及速度檔位；小車的前、后行走及速度檔位；起重機(jī)的升、降及速度檔位等。所有這些，都可以通過可編程序控制器(PLC)進(jìn)行無觸點(diǎn)控制。

6、橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件，由主梁、端梁等幾部分組成。也就是大車。主梁跨架在車間上空，其兩端連有端梁，主梁外側(cè)裝有走臺(tái)并設(shè)有安全欄桿。橋架上裝有大車移行機(jī)構(gòu)、電氣箱、起吊機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行軌道以及輔助滑線架。

橋式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的檢查規(guī)定?

)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無異常響聲。6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

檢查橋式起重機(jī)減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。

檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。橋式起重機(jī)的潤滑 潤滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長機(jī)件壽命，提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。

雙梁橋式起重機(jī)的安全檢查為了保證橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，檢查項(xiàng)目及要點(diǎn)如下：（1） 起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，安全可靠。

各機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)件的連接螺栓和各部件的固定螺栓是否緊固。 各電氣設(shè)備的接線是否正常，導(dǎo)電滑塊與滑線的接觸是否良好。 起重機(jī)檢查終點(diǎn)限位開關(guān)的動(dòng)作是否靈活、正常，安全保護(hù)開關(guān)的動(dòng)作是否靈活、工作是否正常。

橋(門)、單梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的工作原理是什么?

1、原理是物理上的：定滑輪變向，動(dòng)滑輪省力 。起升機(jī)構(gòu)： 起升機(jī)構(gòu)首要由電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、卷筒安裝、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、 鋼絲繩等首要部件構(gòu)成。

2、起重機(jī)即指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，其工作原理就是通過對(duì)控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動(dòng)裝置將動(dòng)力的能量輸入，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，在傳遞給取物裝置。

3、起升機(jī)構(gòu)用來垂直升降物品，起重小車用來帶著載荷作橫向運(yùn)動(dòng)；橋架和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動(dòng)，以達(dá)到在跨度內(nèi)和規(guī)定高度內(nèi)組成三維空間里作搬運(yùn)和裝卸貨物用。

4、在室內(nèi)或者露天用作物料的裝卸和起重搬運(yùn)工作，其最大特點(diǎn)是不占電動(dòng)葫蘆用工作場地的有效面積。分為：通用、電站、防暴、電動(dòng)單梁、電動(dòng)單梁懸掛、電動(dòng)葫蘆、冶金、絕緣起重機(jī)。

5、起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，它 們大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。

6、水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行，主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分幾種?

橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式，主要分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)。集中驅(qū)動(dòng)又分為快速（高速）和慢速（低速）兩種。高速集中驅(qū)動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)通過制動(dòng)輪直接與聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸聯(lián)接，減速器在主梁走臺(tái)的兩端。

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式，主要分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)。集中驅(qū)動(dòng)又分為快速(高速)和慢速(低速)兩種。集中傳動(dòng)及分別傳動(dòng)。集中低速傳動(dòng)是電動(dòng)機(jī)通過制動(dòng)輪直接與減速器聯(lián)接，然后實(shí)現(xiàn)大扭矩的傳動(dòng)效果，為大車提供強(qiáng)大的動(dòng)力。

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式是：齒輪傳動(dòng)和聯(lián)軸器傳動(dòng) 齒傳動(dòng)：采用三合一電機(jī)，大車車輪直接與減速機(jī)連接 聯(lián)軸器傳動(dòng)：是由大車車輪---聯(lián)軸器---減速機(jī)---制動(dòng)輪---電機(jī)。又分為直聯(lián)軸器與外向聯(lián)軸節(jié)兩種。

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