大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于起重機(jī)撓度計(jì)算的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹起重機(jī)撓度計(jì)算的解答，讓我們一起看看吧。

起重機(jī)下?lián)隙葴y(cè)量方法？

答：起重機(jī)下?lián)隙葴y(cè)量方法通常多采用鋼絲懸掛，鋼尺測(cè)量?；蚴怯盟疁?zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、準(zhǔn)直儀及激光準(zhǔn)直儀等，人工讀數(shù)的方法進(jìn)行測(cè)量。

如在《工業(yè)安全與防塵》1997年第2期“用激光準(zhǔn)直儀測(cè)量橋式起重機(jī)主梁水平旁彎”，這些方法和裝置僅適用于靜態(tài)測(cè)量，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)及預(yù)報(bào)。

對(duì)于起重機(jī)主梁下?lián)隙葴y(cè)量其人工讀數(shù)造成的誤差較大，人為因素較多，使得測(cè)量精度較低。

做好了的框架梁撓度過(guò)大，實(shí)際工程中怎么做的，將撓度減小？

既然梁已經(jīng)做好，那對(duì)撓度過(guò)大問(wèn)題的處理得根據(jù)工程實(shí)際區(qū)別對(duì)待。

首先，你得確定這種“撓度過(guò)大”現(xiàn)象是否危及結(jié)構(gòu)安全，這需要由專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析并通過(guò)計(jì)算來(lái)判斷，如果有危險(xiǎn)，那沒(méi)有別的辦法，你只有采取加固措施。

假如判斷的結(jié)果不影響結(jié)構(gòu)安全，那你還要確定這種變形是否能滿足使用功能的要求（如果這根梁是吊車橫向承重梁，過(guò)大的變形將導(dǎo)致其無(wú)法正常使用），如果不滿足要求，你同樣需要對(duì)其進(jìn)行返工重做或其它處理措施。

如果上述兩個(gè)問(wèn)題都不存在，那只不過(guò)影響一點(diǎn)外觀而已，問(wèn)題不是太大，裝修一下就可以了，比如采用包一個(gè)“假梁”等方法來(lái)處理等等。

大跨度梁撓度一般控制在多少？

混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010中有規(guī)定：

第3.3.2條 受彎構(gòu)件的最大撓度應(yīng)按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合并考慮荷載長(zhǎng)期作用影響進(jìn)行計(jì)算，其計(jì)算值不應(yīng)超過(guò)表3.3.2規(guī)定的撓度限值。

受彎構(gòu)件的撓度限值 表3.3.2

構(gòu)件類型 撓度限值

吊車梁：手動(dòng)吊車 L0/500

電動(dòng)吊車 L0/600

屋蓋、樓蓋及樓梯構(gòu)件：

當(dāng)l0<7m時(shí) L0/200(L0/250)

當(dāng)7m≤l0≤9m時(shí) L0/250(L0/300)

當(dāng)l0>9m時(shí) L0/300(L0/400)

注：

1表中L0為構(gòu)件的計(jì)算跨度；

2表中括號(hào)內(nèi)的數(shù)值適用于使用上對(duì)撓度有較高要求的構(gòu)件；

3如果構(gòu)件制作時(shí)預(yù)先起拱，且使用上也允許，則在驗(yàn)算撓度時(shí)，可將計(jì)算所得的撓度值減去起拱值；對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，尚可減去預(yù)加力所產(chǎn)生的反拱值；

4計(jì)算懸臂構(gòu)件的撓度限值時(shí)，其計(jì)算跨度l0按實(shí)際懸臂長(zhǎng)度的2倍取用。

撓度越大對(duì)應(yīng)的裂縫就越大，對(duì)應(yīng)的裂縫控制有三個(gè)等級(jí)一級(jí)要求不出現(xiàn)裂縫，二級(jí)要求一般不出現(xiàn)裂縫，三級(jí)允許出現(xiàn)裂縫。

起重天車可超載多少倍？

重量應(yīng)為額定載荷的1.25倍。

2靜荷載試驗(yàn)方法

以額定負(fù)荷的25%開(kāi)始，然后以50%,75%,100%,110%逐級(jí)加到125%的荷載進(jìn)行起吊，每次吊起重物離地面100—150mm處停留5—10分鐘，中午不得自行降落，在超載實(shí)驗(yàn)時(shí)，把小車開(kāi)到主梁中用水準(zhǔn)儀測(cè)量主梁下?lián)隙炔坏玫陀谥髁嚎缍鹊?/700，卸載后小車開(kāi)到端部，再測(cè)主梁彈性變形值，主梁不得產(chǎn)生塑性變形。

3.動(dòng)荷載試驗(yàn)

3.1 目的：檢查起重機(jī)各部分運(yùn)行情況，對(duì)各部機(jī)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致的，必要的調(diào)整，使各機(jī)構(gòu)均符合技術(shù)要求。

3.2 實(shí)驗(yàn)條件

3.2.1動(dòng)荷載試驗(yàn)應(yīng)在靜荷載試驗(yàn)合格后進(jìn)行

3.2.2在條件允許范圍內(nèi)，以110%的額定荷載。進(jìn)行大小車行走。起升機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)試驗(yàn)。

3.3 試驗(yàn)方法

3.3.1起升機(jī)構(gòu)反復(fù)升降3次，檢查制動(dòng)器工作情況，試驗(yàn)限位裝置

3.3.2小車行走機(jī)構(gòu)往復(fù)行走兩次檢查小車各部分工作情況，及小車行走限位準(zhǔn)確性可靠性

3.3.3大車行走機(jī)構(gòu)在軌道全場(chǎng)范圍內(nèi)行走一個(gè)往返檢查行走機(jī)構(gòu)各部分運(yùn)行情況，限位開(kāi)關(guān)準(zhǔn)確性，可靠性

3.3.4在起重機(jī)110%載荷狀態(tài)下做10—15分鐘聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)并進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)前，試驗(yàn)后檢查起重機(jī)各部分工作情況。試驗(yàn)結(jié)束，將各機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)中全部發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行對(duì)癥處理，記錄存檔。

到此，以上就是小編對(duì)于起重機(jī)撓度計(jì)算的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起重機(jī)撓度計(jì)算的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。