長垣起重機(jī)吊鉤（起重機(jī)吊鉤組裝配圖）
今天給各位分享長垣起重機(jī)吊鉤的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)起重機(jī)吊鉤組裝配圖進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文目錄一覽：
起重吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么?
起吊物的重量不得超過吊索具的極限工作載荷，使用前應(yīng)對(duì)所使用的吊具進(jìn)行目測檢查，并根據(jù)吊具的起重載荷核對(duì)其極限工作載荷，符合要求后方可使用，成套吊裝索具也是一樣的。
吊鉤、吊環(huán)不準(zhǔn)超負(fù)荷進(jìn)行作業(yè)。使用過程中需定期進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)截面的磨損高 度超過10%時(shí)，應(yīng)立即降低負(fù)荷使用。使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時(shí)，必須保證吊鉤的位置和 受力符合要求。
第一條：帶有駕駛室的起重機(jī)械必須設(shè)有專人駕駛。嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。第二條：起重機(jī)司機(jī)須持有特殊工種操作證，方能按指定機(jī)型獨(dú)立操作。第三條：起重機(jī)械凡有下列情況之一者，禁止使用。鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
吊鉤材料可選用20優(yōu)質(zhì)碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用AC3普通碳素鋼，或16Mn低合金鋼。
吊鉤的安全要求吊鉤應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，因此對(duì)吊鉤的材料和加工都有嚴(yán)格的要求，不許使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低的材料制作。吊鉤分為鍛造吊鉤和疊片式鉚接板鉤。
危險(xiǎn)斷面磨損量超過原尺寸的10%，應(yīng)報(bào)廢。吊鉤的鉤口，鉤頸及危險(xiǎn)截面發(fā)生永久變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢，鉤口開口度超過原尺寸的15%應(yīng)報(bào)廢，鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
起重作業(yè)用的吊鉤其危險(xiǎn)斷面有
三個(gè)。根據(jù)查詢《吊鉤安全使用規(guī)定》中可知，吊鉤是起重機(jī)械中最常見的一種吊具，有三個(gè)危險(xiǎn)斷面，其中包括A-A斷面，B-B斷面，C-C斷面，在檢查時(shí)要特別注意。
吊鉤的三個(gè)危險(xiǎn)斷面是：(1)A-A 斷面一方面受吊索拉力的作用，吊鉤有被拉直的趨勢(shì)；另一方面還受彎矩的作用。因?yàn)樽饔糜诖藬嗝娴膹澗刈畲?，其所受彎曲?yīng)力也最大， 所以此斷面是一個(gè)危險(xiǎn)斷面。
吊鉤有三個(gè)危險(xiǎn)斷面，分別位于吊鉤鉤柄的退刀槽處的截面，吊鉤弧彎的橫截面與吊鉤弧彎的縱截面，其中，吊鉤的鉤柄處存在退刀槽，在吊運(yùn)重物時(shí)，此處受力情況復(fù)雜，容易造成應(yīng)力集中，導(dǎo)致此處最易發(fā)生斷裂。
如圖，CC斷面，AA斷面，BB斷面都是危險(xiǎn)斷面。
危險(xiǎn)截面的磨損達(dá)到原尺寸的10%。開口比原尺寸增加10%。鉤體扭轉(zhuǎn)變形超過10度。塑性變形發(fā)生在鉤的危險(xiǎn)部分或鉤頸。鉤絲被腐蝕了。當(dāng)?shù)蹉^襯套磨損達(dá)到原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)更換襯套。
起重機(jī)主鉤、副溝分別起什么作用??
副鉤通常位于主鉤的下方，具有較小的起重能力和較快的起升速度。
主鉤是主要使用的吊鉤，一般較大，倍率多，提升慢，起重機(jī)大的工作以主鉤為主。副鉤是起輔助作用的，吊鉤小，倍率少，一般吊重比較輕的時(shí)候使用副鉤，可快速提升，另外可以在主鉤工作時(shí)與其合作使用。外形如照片所示。
塔吊上大的鉤叫主鉤。小的的鉤叫副鉤，都是吊裝使用的，但是吊裝的重量不同。
有些起重機(jī)有兩個(gè)吊鉤，起重量效大的吊鉤叫主吊鉤，因?yàn)橹鞯蹉^起升速度慢而采用增加一個(gè)只有一條鋼絲繩的吊鉤它叫副吊鉤，"；主升起"；就是主鉤上升，"；副升起"；就是副吊鉤上升的意思。
長垣起重機(jī)吊鉤的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于起重機(jī)吊鉤組裝配圖、長垣起重機(jī)吊鉤的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。