本篇文章給大家談?wù)勂鹬貦C(jī)負(fù)荷公式，以及起重機(jī)負(fù)載是什么意思對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、設(shè)備負(fù)荷怎么做公式怎么算?
• 2、吊裝產(chǎn)品負(fù)載率的計(jì)算方法有哪些?
• 3、怎樣計(jì)算起重機(jī)的額定起重量
• 4、怎樣計(jì)算鋼絲繩的安全負(fù)荷
• 5、怎么計(jì)算汽車吊的起重噸位
• 6、某臺(tái)起重機(jī)吊裝—設(shè)備,已知吊裝重物的重量為Q(包括索、吊具的重量)。吊...

設(shè)備負(fù)荷怎么做公式怎么算?

1、公式：220r r r r N P P P εε==kW (5-2-1)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算時(shí)，需將用電設(shè)備按其性質(zhì)分為不同的用電設(shè)備組，然后確定設(shè)備功率。用電設(shè)備的額定功率r P 或額定容量r S 是指銘牌上的數(shù)據(jù)。

2、負(fù)荷計(jì)算公式：負(fù)荷率=（日負(fù)荷曲線的平均值/日負(fù)荷曲線的最大值）×100%。計(jì)算負(fù)荷也稱需要負(fù)荷或最大負(fù)荷。計(jì)算負(fù)荷是一個(gè)假想的持續(xù)負(fù)荷，其熱效應(yīng)與同一時(shí)間內(nèi)實(shí)際變動(dòng)負(fù)荷所產(chǎn)生的最大熱效應(yīng)相等。

3、需要系數(shù)法計(jì)算負(fù)荷公式：用設(shè)備功率乘以需要系數(shù)和同時(shí)系數(shù)，直接求出計(jì)算負(fù)荷。負(fù)荷計(jì)算的方法之一。用設(shè)備功率乘以需要系數(shù)和同時(shí)系數(shù)，直接求出計(jì)算負(fù)荷。

吊裝產(chǎn)品負(fù)載率的計(jì)算方法有哪些?

需要系數(shù)法。用設(shè)備功率乘以需要系數(shù)和同時(shí)系數(shù)，直接求出計(jì)算負(fù)荷。這種方法比較簡便，應(yīng)用廣泛，尤其適用于配、變電所的負(fù)荷計(jì)算。利用系數(shù)法。

變壓器實(shí)際容量/額定容量 * 100%=負(fù)載率。對(duì)伺服電機(jī)而言，負(fù)載率指“電機(jī)在每個(gè)工作周期內(nèi)的工作時(shí)間/（工作時(shí)間+非工作時(shí)間）的比率“。

配電變壓器負(fù)載率的計(jì)算公式及方法：一臺(tái)三相Yyn電力變壓器額定視在功率S=200Kva.二次額定電壓為10000/400V. 二次額定電流為155/2868A運(yùn)行時(shí)測得變壓器輸出有功功率P=140kW、COSφ=0.8，求負(fù)載率β。

吊裝噸位的計(jì)算方法 通過最大水平距離來計(jì)算。所謂最大水平距離，是指吊車臂桿在正常吊裝的作業(yè)前提下，吊鉤伸入吊物方向的水平距離。

怎樣計(jì)算起重機(jī)的額定起重量

1、吊車計(jì)算公式口訣：吊重=(吊距/吊臂長度)×額定起重量。吊車 吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車這個(gè)名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號(hào)。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。

2、看距離的最大起重量3米遠(yuǎn)可以吊25t。然后遞減 5米19t 10米7t 15米5t 20米2t，具體情況還得看現(xiàn)場工作環(huán)境的 。

3、米；（6）50噸的吊車：42米；（7）65噸的吊車：61米。汽車吊理論噸位乘以3，再除以要吊的重量能得出距離，除以距離能得出重量，但是吊車的實(shí)際能力達(dá)不到計(jì)算出來的結(jié)果，還要把主臂的重量和吊鉤的重量算上。

怎樣計(jì)算鋼絲繩的安全負(fù)荷

，起重吊運(yùn)鋼絲繩的破斷拉力慨約計(jì)算公式：鋼絲繩直徑(mm)的平方乘以50等于破斷拉力（公斤）此公式是在一本起重機(jī)方面的書上學(xué)的，工作中運(yùn)用較方便。

安全系數(shù)一般是5~6；鋼絲繩直徑(mm)X直徑(mm)X50=破斷拉力（公斤）÷6倍安全系數(shù)÷1000=安全負(fù)荷。