起重機執(zhí)行標準,起重機執(zhí)行標準有哪些
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于起重機執(zhí)行標準的問題,于是小編就整理了4個相關介紹起重機執(zhí)行標準的解答,讓我們一起看看吧。
qd起重機執(zhí)行標準?
qd起重機的執(zhí)行標準涉及到以下幾種:
GB/T3811—2008 《起重機設計規(guī)范》
GB/T6067—1985 《起重機械安全規(guī)程》
GB 5226.2—2002 《機械安全機械電氣設備》
GB/T5905—1986 《起重機試驗規(guī)范和程序》
GB/T14405—1993 《通用橋式起重機》
GB/T10183—2005 《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》。
船舶起重機檢驗標準?
船舶起重機的檢驗標準主要包括以下幾部分:
1. 《船舶與海上設施起重設備規(guī)范》:這是由CCS制定的,主要用于適應船用起重設備的入級與公正性檢驗。它涉及發(fā)證、設計、審圖和檢驗要求,為入級船用起重設備的制造與使用安全提供服務。
2. 《起重機械安全技術規(guī)程》:這是由市場監(jiān)管總局發(fā)布的,主要為了貫徹落實《中華人民共和國特種設備安全法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》。這個規(guī)程進一步優(yōu)化了起重機械的安全監(jiān)管措施。
3. GB/T 12932-2010 《船用臂架起重機》:這是一個現(xiàn)行的標準,規(guī)定了船用臂架起重機的相關要求。
在檢驗過程中,船舶檢驗機構(gòu)應當嚴格按照檢驗業(yè)務范圍開展檢驗工作,不得拒絕滿足法定檢驗受理條件的申請。同時,船舶檢驗人員應當嚴格按照相關的法律、法規(guī)和檢驗技術規(guī)范的要求開展檢驗工作,恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀律。
檢驗規(guī)則、 標志、 包裝、 運輸和貯存.本標準適用于船舶機艙設備檢修用起重機.弓1 用標準GB 985 氣焊1手工電 弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的 基本形式與尺寸GB 986 埋弧焊焊
起重荷載標準值是什么?
荷載標準值是指荷載的基本代表值,為設計基準期內(nèi)最大荷載統(tǒng)計分布的特征值(例如均值、眾值、中值或某個分位值)。
1.荷載標準值是指在正常工作狀態(tài)下的載荷值,而設計值是荷載標準值在乘以一個安全系數(shù),保證系統(tǒng)的安全可靠性。如果按照荷載標準值設計的話,此時的安全系數(shù)為1,各個行業(yè)的國家標準規(guī)定安全系數(shù)不一樣,一般是2到3之間,但是,鍋爐和核電高危設施的安全系數(shù)達到10。
2.荷載的設計值等于荷載的標準值乘荷載分項系數(shù)。這在荷載規(guī)范中已有明確規(guī)定,永久荷載的分項系數(shù)為1.2或1.35;可變荷載為1.4或1.3所以設計值會比標準值要大
結(jié)構(gòu)的兩種極限狀態(tài):
1、承載能力極限狀態(tài)。用設計值。
2、正常使用極限狀態(tài)。用標準值。
計算鋼梁撓度時應采用標準值。
土木工程是這樣一種藝術:使用材料(這些材料屬性只能估算),建立真實的結(jié)構(gòu)(這些真實的結(jié)構(gòu)只能近似分析),承受外力(這些力不能準確得知)——以滿足我們對公眾安全職責的要求。
起重機荷載標準值應符合現(xiàn)行國家標準《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009的有關規(guī)定。 結(jié)構(gòu)計算中,可不計入懸掛起重機、懸鏈運輸系統(tǒng)、手動起重機及電動葫蘆的水平荷載,但應設支撐系統(tǒng)以承受懸掛起重機的水平荷載。
一個起重機的標準是5噸,還是2.8噸,誰說了算?
首先要了解特種設備目錄,按照特種設備目錄2018新目錄調(diào)整規(guī)定,起重機械包含范圍額定起重量大于或者等于3t。
其次額定起重量,是指起重機能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。
所以按照以上規(guī)定,對于起重機額定起重量的大小主要由使用方根據(jù)所需吊運重物的質(zhì)量來決定選擇額定起重量。
如使用方實際所需額定起重量5噸的起重機,但設備出廠時名牌卻標識2.8噸,這種做法的原因主要是逃避特種設備檢驗,看似省事,如出現(xiàn)安全事故最終要由使用方全部承擔損失,所以不建議采取這種打擦邊球的方式,畢竟是違法行為。
到此,以上就是小編對于起重機執(zhí)行標準的問題就介紹到這了,希望介紹關于起重機執(zhí)行標準的4點解答對大家有用。