何為起重機(jī)軌道（起重機(jī)軌道設(shè)計(jì)規(guī)范）
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火車軌道的規(guī)格有哪些?
軌頭寬：70.0毫米；軌腰厚：10毫米；軌底寬：130毫米；軌底厚：10毫米。以此作為我國(guó)普速鐵路的鐵軌標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)尺寸的影響和作用 標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)，同樣也適用于鐵路行業(yè)。
歷史上至少有13種尺寸的窄軌，其中最為常見的是1067mm和762mm。標(biāo)準(zhǔn)軌。指國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)在1937年制定1435mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距，等于英制的4尺5寸，世界上大約60%的鐵路軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌。寬軌。
很早以前，各國(guó)鐵路的軌距各不相同，窄的有610毫米、762毫米、891毫米，普通的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，寬的甚至達(dá)到1524毫米、1880毫米、2141毫米。
什么是重軌?
1、重軌，就是指重型軌道，是大重量車輛運(yùn)行的軌道，不是單指軌道本身的輕重，但又有軌道本身的輕重有關(guān)系。因?yàn)榇笾亓寇囕v運(yùn)行的軌道要承擔(dān)較大的車輛重量，因此鋼軌就較粗重，軌道的規(guī)格要求就比較高。
2、輕軌所使用的鐵軌質(zhì)量輕，每米只有50kg，因此叫做“輕軌”。重軌是大重量車輛運(yùn)行的軌道要承擔(dān)較大的車輛重量，因此鋼軌就較粗重，軌道的規(guī)格要求就比較高。斷面不同 重軌比輕軌斷面大，能夠承受更大的力。
3、一般重載列車的組織形式有三種，分別是單元式重載列車、整列式重載列車和組合式重載列車。 單元式重載列車——以固定的機(jī)車車輛組合成一個(gè)運(yùn)輸單元，在裝車站和些車站之間循環(huán)運(yùn)行，中間不經(jīng)過解體和重新編組。
4、城市鐵路有的叫輕軌，有的叫重軌的原因是：鋼軌的粗重，和軌道交通運(yùn)行車輛重量不同，所以叫法不同。 機(jī)車重量不同 輕軌是城市軌道建設(shè)的一種重要形式，也是當(dāng)今世界上發(fā)展最為迅猛的軌道交通形式。
起重機(jī)軌道的介紹
重軌：每米公稱重量大于60公斤的鋼軌，屬于重軌，重軌分為一般鋼軌和起重機(jī)軌兩種。 一般鋼軌，指鋪設(shè)鐵路干線、專用線、彎道及隧道用軌。
軌道（行走）式塔式起重機(jī)是一種能在軌道上行駛的起重機(jī)。這種起重機(jī)可負(fù)荷行走，有的只能在直線軌道上行駛，有的可沿L形或U形軌道行駛。軌道（行走）式塔式起重機(jī)有塔身回轉(zhuǎn)式和塔頂旋轉(zhuǎn)式兩種。
起重機(jī)軌道有專用軌、鐵路軌、方軌和P型軌；方軌對(duì)車輪磨損比較大，現(xiàn)在已很少采用；起重機(jī)大小車絕大多數(shù)采用P型軌。軌道的安全檢查需要檢查軌道、螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕。
據(jù)查詢中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)得知，國(guó)標(biāo)起重機(jī)用的30道軌道是指型號(hào)為30kg/m的鋼軌，也稱為30kg/m的I型軌道。這種軌道是一種輕型鋼軌，適用于載重量較小的鐵路、礦山、碼頭、工廠、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的鐵路軌道和起重機(jī)軌道。
重軌一般指的是每米公稱重量大于30公斤的鋼軌，屬于重軌，重軌分為一般鋼軌和起重機(jī)軌兩種。
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