起重機(jī)起重臂伸縮異常(起重臂伸縮的構(gòu)造圖)
本篇文章給大家談?wù)勂鹬貦C(jī)起重臂伸縮異常,以及起重臂伸縮的構(gòu)造圖對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽:
- 1、吊車液壓支撐腿伸縮1次后無法伸縮,是什么原因?
- 2、吊車吊臂伸縮缸自動回縮怎么辦
- 3、吊車的吊臂在伸縮時(shí)為什么會發(fā)生抖動
- 4、長江起重機(jī)LT25T自己往回縮臂是什么原因?
吊車液壓支撐腿伸縮1次后無法伸縮,是什么原因?
一般支腿的液壓油缸不同步是有缸體差異造成,例如:4個(gè)油缸其中有一個(gè)油缸剛換了密封圈、新的密封圈與舊的密封圈的松緊不一樣,如果不對油路中的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)整,就會造成支腿的快慢。
原因有兩種:一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好,應(yīng)拆下檢修,清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏,須拆下檢查活塞上的密封件,更換新密封件后重新安裝即可。
支腿液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題,如液壓油泵故障、液壓閥門故障等會導(dǎo)致支腿無法正常運(yùn)行。液壓系統(tǒng)故障會導(dǎo)致支腿無法動作。
繩索驅(qū)動吊車伸縮和變幅機(jī)構(gòu)不工作的原因有:變幅滑輪組的動滑輪夾套通過拉桿或拉索與臂架端部相連,以縮短變幅滑輪組長度和變幅鋼絲繩的總長度。
你好朋友,你說的應(yīng)該是液壓缸吧?不管是油缸還是液壓缸,如果變形的話,就不能夠使用了,因?yàn)闀?dǎo)致不能正常的伸縮,必須更換新的油缸或者液壓缸才能正常的工作,謝謝。
油溫過低,液壓油的黏性過大,導(dǎo)致泵抽不出油,出口的油管內(nèi)壓力降低嚴(yán)重。液壓油腿內(nèi)液壓缸沒有壓力、油少,不能動了。
吊車吊臂伸縮缸自動回縮怎么辦
一般在判斷該類故障時(shí),可將兩個(gè)液壓管線接頭拆下(控制閥至伸縮缸連接管路)。
把稈拆開,伸縮液壓缸抽出來,把內(nèi)油封換了,這就OK了。內(nèi)油封二三十塊錢,但手工費(fèi)比較貴,通常8個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,收3-5百塊不等。
平衡閥內(nèi)單向閥密封不嚴(yán),主柱塞滑閥損傷密封不嚴(yán),或閥卡住不能回位落座等原因不能閉鎖,吊臂也不會回縮,可拆卸吊臂伸縮缸,拉出活塞桿,察看密封圈是否完好無損,活塞桿端部是否有兩處裂紋。
吊車的吊臂在伸縮時(shí)為什么會發(fā)生抖動
原因分析 液壓系統(tǒng)內(nèi)混有空氣 空氣一旦進(jìn)入液壓系統(tǒng)就會大大增大液體的彈性和可壓縮性,降低了液壓系統(tǒng)的剛度,實(shí)踐表明,空氣混入后,常常會導(dǎo)致開車沖擊、低速爬行等很多故障。
吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大,可使系統(tǒng)壓力忽高忽低,引起液壓沖擊,從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動。若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重,吊臂伸臂時(shí)將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動;縮臂時(shí)阻力更大,吊臂抖動將更為嚴(yán)重。
折臂式起重機(jī)的伸縮臂在伸縮時(shí)會發(fā)生抖動現(xiàn)象是由于液壓油缸的“爬行”引起的。
制作吊臂的圖紙會對其尺寸公差和形位公差作出要求,如果在具體的制作過程中未達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)會造成吊臂間隙大小不均勻,這樣吊臂伸縮過程會時(shí)緊時(shí)松,引起抖動。排除方法:嚴(yán)格執(zhí)行圖紙要求。
節(jié)氣門當(dāng)我們踩下油門時(shí),車輛有一些抖動,多數(shù)情況都是節(jié)氣門的問題了。
如果平衡閥開啟壓力過低,就會造成吊臂在改變幅度時(shí)上下晃動。變幅油缸內(nèi)有空氣:油缸伸出或回縮時(shí)造成油缸爬行,也會出現(xiàn)吊臂晃動現(xiàn)象。可以在不吊重物時(shí)試一下空車是否晃動,也可以通過操作吊車時(shí),微量調(diào)節(jié)操縱桿試一下。
長江起重機(jī)LT25T自己往回縮臂是什么原因?
折臂式起重機(jī)的伸縮臂在伸縮時(shí)會發(fā)生抖動現(xiàn)象是由于液壓油缸的“爬行”引起的。
吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大,可使系統(tǒng)壓力忽高忽低,引起液壓沖擊,從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動。若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重,吊臂伸臂時(shí)將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動;縮臂時(shí)阻力更大,吊臂抖動將更為嚴(yán)重。
平衡原理:汽車起重機(jī)利用了物理學(xué)的力學(xué)原理,通過伸縮臂的調(diào)整,使物體的重心位置與吊車的支點(diǎn)位置保持平衡。
由于重心分布和懸掛設(shè)計(jì)的差異,不同的車輛會表現(xiàn)出不一樣的行駛特性。有的車具有轉(zhuǎn)向過度的趨勢,有的則容易轉(zhuǎn)向不足。
MPa。吊車是起重機(jī)的俗稱,起重機(jī)是起重機(jī)械的一種,是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動的機(jī)械。25噸吊車升縮臂工作壓力是2530MPa。
起重機(jī)起重臂伸縮異常的介紹就聊到這里吧,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于起重臂伸縮的構(gòu)造圖、起重機(jī)起重臂伸縮異常的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。